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車站的`實習報告

時間:2022-05-12

車站的`實習報告

1、車站的`實習報告

  隨著鐵路運輸向著高速度、高密度方向的發展,一種用于鐵路行車安全的超速防護技術在世界鐵路行業應運而生,目前在我國各條鐵路線上運行的各種內燃和電力機車均已安裝了由我國自行開發研制的列車超速防護設備--列車安全運行監控記錄裝置。

  列車監控裝置包括一臺主機、兩臺顯示器及用于機車狀態信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機車,地面線路數據存儲在監控主機中。主機完成列車運行速度、機車牽引工況、列車管壓力、機車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統的控制。兩端駕駛室內的顯示器用于人與裝置問信息的交接。

  列車監控裝置可在司乘人員失去警惕,導致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時,對運行列車自動發出減速或停車指令,啟動列車的制動系統,防止超速,并確保列車在關閉的信號機前準確停車。

  監控裝置對列車實施控制,依據列車限速運行曲線,其數學控制模型源于列車牽引計算,即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度、列車運行速度、列車載重的計算關系。在兩維坐標上可用多條曲線描述,曲線的橫坐標為列車制動距離,縱坐標為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應關系,列車運行中,裝置根據從軌道電路得到的運行指令及線路參數,不斷快速完成當前限制運行速度的解算。

  監控裝置還以數碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機僅靠了望駕駛的傳統方式,現在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣,司機也可按照監控裝置提示的安全信息駕駛列車。

  裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化,司乘人員操作狀況,沿途信號燈變化狀態,按時間和列車運行坐標位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析,更重要的受理人員可通過每趟列車運行數據的分析,及時發現一些事故隱患,作到防患于未然。這就是監控裝置被稱為"列車黑匣子"的由來。

  我國采用的列車超速防護技術,有不增設地面設備的優越性,適用于我國現有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點?刂颇J酵ㄟ^修改控制軟件即可適應各種機車及線路。線路資料采用實地測量,編輯形成數據表文件固化在數據芯片中。列車運行按照一定的方式實時調用各種控制參數及線路數據,并在通過信號機位置時校正走行誤差。使設備工作穩定、可靠,控制準確。

  列車監控裝置自90年代在我國推廣使用以來,目前已裝備的機車超過了12000臺,隨著列車提速,列車運行的安全將會更加依賴安全設備,監控裝置也將為鐵路安全行車發揮更大作用。

2、銷售的`實習報告

  非常高興能夠來到xx銷售處進行銷售實習。

  這次來到xx報道,恰逢趕上駱總關于x月份市場銷售的總結會議及x月銷售提案的實施會議,通過兩天的會議,讓我這個剛加入的新成員感觸很深。以下是個人x月份工作總結。

  首先通過林總的介紹,我了解到,我們xx銷售處,主要有六個業務處組成,其包括金寨、霍邱、壽縣、舒城、鳳臺、霍山,目前培養比較成熟的市場是金寨、霍邱、壽縣,對于舒城、鳳臺和霍山是接下來需要進一步開發的市場,對于每個業務處,分別有一個業代負責。能夠來到六安銷售處,我感到非常榮幸,因為這是一支斗志昂揚,團結一心,擁有著光輝戰績的團隊,上個月我們銷售處拿到了華東地區銷售量第一的錦旗,對于這個成績,我想銷售處的每個成員都為此付出了艱辛的努力,這里的每個業務人員都是值得我敬佩和學習的榜樣,他們其中,有些做業務十幾年的,有些和我年齡相仿,但是他們卻在自己平凡的工作中不斷創造著佳績,由此讓我豁然發現,他們成功的背后,都有一個人,那就是駱經理,強將手下無弱兵,xx銷售處,這個團隊,是林經理一手帶出來的,他們能夠團結在一起為實現同一個目標而努力奮斗,這得歸功于林總領導有方,林總講:“我帶的這只隊伍,過去我們是土八路,打一換一個地方,打游擊戰,現在我們要向正規轉變,要記著我們是一個團隊”。所以說能夠來到六安銷售處,認識林總帶領的這個團隊,我感到非常高興和榮幸,希望能夠早日融入這個團隊,和大家一起戰斗。

  其次,通過林總對于x月份銷售情況的總結,我深深的認識到,工作會議總結的重要性,通過這樣的工作總結會議,能夠及時發現我盲作的不足以及出現的問題,x月份,雖說我們最終是圓滿完成銷售目標,但這是不夠的,因為我們是xx銷售處,我們是整個華東的銷售標桿,我們對自己就要有更高的要求,就要不斷的超越自我,在各個方面都要起到先鋒模范帶頭作用。對于取得的成績,駱總并沒有沾沾自喜,但是對于出現的問題,林總毫不留情,對于每一個業務員出現的問題,駱總都一一進行批評指正,希望他們早日對出現的問題能夠盡快實施執行解決,對于每次公司的會議精神,林總都認真傳達,就比如公司新出的50專案,林總在談的同時并要求每個業務員分別談一談自己的理解,這樣達成雙向溝通,對于理解出現的偏差,駱總及時指正,最終讓每個業務人員都能夠真正領會公司的精神,從而將公司的策方針有效的執行和傳達下去,這讓我認識到,作為一個領導,你首先要注意溝通,一個良好的溝通,其能夠提高員工運用信息的能力,從而使工作效率得以提高。

  再次,林總對x月份工作計劃進行了明確的分工和布置。

  1.對于x月份,駱總根據每個市場近三年的銷售情況及目前的銷售任務,酌情制定了每個市場x月份的銷售量,要求每個業務員自己說出銷量并確認自己的銷售任務,制定獎罰制度,等到月底看每個人的銷售業績達成情況,然后進行工作總結,對于內部要求任務完成不合格及出現違反紀律的情況,都按照獎罰制度執行,罰款所得費用用于獎勵及活動經費。在團隊內部建立良好的獎罰機制,以督促和激勵員工很好的工作。

  2.對于x月份的提案,林總進行了傳達,對于公司x月份的促銷案,駱總要求每個業務員要認真執行并做到細處,就比如說,促銷送禮品的問題,什么坎及送價值多少錢的禮品,送什么東西什么型號的,一定要具體,促銷時不能以底價銷售,返還禮品但絕不能返還現金,如果直接給客戶現金,那么這只會讓我們以后的銷售道路越來越難走。這讓我認識到在銷售的過程中,我們一定要穩定市場的價位,以保證每個環節的利潤分配,從而延長我們產品在市場上的壽命,以創造更大的效益。

  3.根據工作的需要及隊伍管理的正規化,林總要求每個業務員必須配備筆記本,現在硬件設施已基本落實到位,接下來林總要求每個業務員要認真學習并利用好電腦,以后希望能夠進行視頻會議,以及完成客戶資料的錄入及統計工作,已很好的完成分區建線表及市場透視表,從而更好的服務于我們的工作。這讓我認識到這是一只在不斷學習和成長的團隊,他們不會停下腳步,為了更高的目標,他們正不斷的超越著自我,一邊學習一邊成長,這讓我深感自己還有很長的路要走,比起他們,我們并沒有什么優越性,我一定要沉下心來,在這樣一個優秀的團隊里認真學習。

  最后,我還是想說,很榮幸能夠來到xx銷售處進行銷售實習,很高心能夠加入駱總領導的這個銷售團隊。

3、車站的實習報告

  一、 實習單位介紹 成都萬星成立于20xx年6月,系長安福特中國首批授權經銷商。公司位于成都市“羊西線黃金汽車走廊”的首要位置。4S店以福特全球A級標準、投資3000多萬修建,建筑面積5560平米。主要銷售產品:福特蒙迪歐-致勝、?怂、嘉年華、進口福特翼虎,全省家承銷福特S-MAX。公司同時系林肯汽車四川地區唯一經銷商,家銷售高端SUV-林肯領航員。

  成都萬星經過幾年的穩步發展,在成都車界取得了令人矚目的業績。在嚴峻的市場考驗和日趨惡劣的市場競爭中,萬星團隊審時度勢、敢于創新、內外兼修。不斷提高和改善公司的硬軟件運營能力,從設備設施改進、銷售服務技能培訓,客戶滿意度提升等方面,進行了一系列行之有效的實施措施,使成都萬星在市場中立于先導地位,并進入福特汽車中國五強經銷商之列。

  二、實習目的

  1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

  2.開拓我們的視野,增強專業意識,鞏固和理解專業課程。

  3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

  三、實習內容

  在實習中,我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

  1、汽車保養

  汽車保養是很重要的,汽車保養需求做的幾項任務:

  (1)干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。

  (2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實。

  (3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠,安裝能否結實。

  (4)檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。

  (5)檢查轉向盤的游動間憲否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。

  (7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后,觀察儀表任務能否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

  2、機油

  機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐等。若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。

  汽車換機油的五個步驟:

  (1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

  (2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

  (3)換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

  (4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,并將密封圈上涂抹光滑油,以防止在安裝時造成保護。

  (5)機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,油尺、油面應在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無漏油景象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油耗費過快,發動機運轉阻力增加,燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

  3、發動機火花塞的更換 雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求的嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種是鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。

  4、輪胎部分

  (1)清除胎紋里的石子等夾雜物,檢查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

  (2)拆卸輪胎,對輪輞進行除銹,檢查內胎和襯帶有無損傷或褶皺現象,按規定氣壓充氣,進行輪胎翻邊或換位。

  (4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。整車檢驗項目:檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動,檢查制動系統工作效能及管路密封情況,檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設備的工作情況,按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況,如發現有故障或不合要求時,分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試,傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況,有無不正常的響聲,底盤部分有無不正常的響聲,在各種不同速度下試驗制動器的制動性能,應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲,汽車停在陡坡上,將手制動器拉緊,應停住不動。路試一段距離后,檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后,發現有不正,F象,應立即予以檢查、調整、排除。

  四、實習總結

  雖然我在這家4S店實習的時間很短,但是我在這家4S店學到了很多我想學習到的知識,使我對汽車行業有了更進一步的了解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,好培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,達到了我實習的要求,在企業里,我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,在學習到許多關于企業管理方面的

  知識?傮w來說我成功的完成了這次習,為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校,在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生,可是在工作單位上卻不是一樣的,師傅不是像老師那樣苦口婆心,也不會像老師那樣的無私,在單位上學什么東西都得靠自己,如果自己不爭取別人是不會督促你的,所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會,使得自己的技術學的更快更精。與人溝通,這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力,我們要學會善于與人溝通。

4、車站的實習報告

  本階段我在信號工區學習,是來鐵路局學習的第三個階段,就是去現場學習,向現場的老師傅學習,學習現場工作的程序。在這3個月的工作和學習中,學到了很多書本上沒有的現場知識,使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識,真正做到了理論聯系實際,使我受益匪淺。

  在實踐經驗積累上,我跟師傅在現場學習的工作流程,并親身感受了信號工的工作過程,使我開始積累了作為一名合格的信號工就應具有的基本潛力,細心體味著作為一名合格的信號工就應具有的職業素質,同時用心配合好我的師傅的工作,做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識,對不明白和不明白的地方堅決做到深知熟解,并能舉一反三,正常行車狀況下能熟練的在腦中模擬工作要領。

  在現場的感觸很多,首先,要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態看待鐵路的,以用心的心態參與工作,以樂觀的心態應對生活。在工作中以用心的心態應對工作,用心主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路機遇大于挑戰,環境的改變、“身份轉換”策的實施,會創造新的、良好的競爭氛圍。

  二要有緊迫意識。培養自我的大局意識,主動去適應。努力工作,要把壓力轉化為工作的動力,高標準、嚴要求,認真完成自我的本職工作。認真做好這些工作是迎接必備的首要條件。務必增強競爭緊迫感,自覺提高自身素質。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的這天,務必對自我有清醒的認識。隨著企業力度的不斷加大,務必改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念,“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質是在和競爭中取勝的關鍵,在工作之余要加強學習,給自我補充能量,以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、策以及鐵路的一些基本知識,了解路局各項措施的必要性。認識到鐵路的深刻內涵,全方位充實自我,完善自我,使自我在以后的競爭中立于不敗之地。

  第三,在緊張嚴肅的環境下做好自我的本質工作。杜絕利己主義,心浮氣躁。作為一名預備黨員,在接下來的工作中,我必須戒驕戒躁,嚴格要求自我,時刻警示自我,想自我少一點,想工作多一點,永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致,遇到有不如意之處,多從自我身上找原因?朔尚感睦,樹立生活、工作目標,化劣勢、失敗為前進的動力,持續旺盛的戰斗力,做到用心肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

  第四,要勇于開拓創新,永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創新,勇于大膽實踐,不斷總結以往工作的經驗,謀劃新思路,采取新舉措,開創新局面。今后的工作中,自我要進一步發揮用心性、主動性和創造性,針對工作中存在的種種問題,在充分聽取領導和同志們的意見和推薦基礎上,認真反思,逐條改善。以更飽滿的生活熱情,更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中,以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰,從而實現由被動向主動的轉變和跨越。

  古人云:“不待揚鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中,我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作。成為一名合格的信號工,然后成為一名合格的復合型人才。

5、車站的實習報告

  經歷過風雨才能見到彩虹,經歷過磨難才能見證一個人的成長,經歷過真正的社會實習才會有下面如此多的認識和感悟。!為了加強自己的綜合素質提高自己的應變處事能力,好早日接受社會的檢驗。作為大學生的我們來講,參加社會實習,是一種很重要的鍛煉,進步方式。它在我們閑暇之余,也為我們提供了一個更加廣闊的空間,讓我們自由發展,盡情體驗社會所煥發的魅力與精彩。

  懷揣著一份熾熱的期待心情;丶业诙,便開始了我瘋狂的大搜索行動。凡是看到某個商店門口,有疑是目標,如:貼有紙表或者室有畫板,就欣喜若狂,趕緊跑上前咨詢,面試?,一涉及到一些實際問題時如:吃住問題和上下班時間安排時,就不得不無奈地放棄。因為自己本身條件受限制,無法勝任。再加上,大都應聘店家是不招臨時工的。為此,闖蕩一天未果。

  輾轉幾天的奔波面試之后,最終確定了工作目標,在車站售票。車程為巢湖到東關(45公里路),每天來回跑三趟。乍看起來,是一份很簡單的工作,無趣,沒一點挑戰性?墒聦嵣,當我真正踏入這個行業,做起來卻發現,這份工作,并不是我想象當中的那么容易:

  做售票員第一個收獲就是鍛煉了口才,感覺自己以后見到生人之后不會產生害怕的心里了,敢于和認證面交談了。因為在車上總會面對各色的人,并且在要發車時還要拉下面子下車拉人,就像菜市口叫賣一樣,時間長了想不習慣都難。其實能說話,會說話對我們經濟管理的其實蠻重要的,因為隨時都需要你過去幫助解決一些事情,沒有很強的口才是很難做好的。雖然現在還稱不上有見什么人說什么話,面對所有人夸夸其談的本領,但相比實習前說話口才還是有一點進步的,最起碼不會像以前一樣膽怯。這個作為第二大收獲相信對以后畢業找工作面試以及工作中同他人的交談都會有很大幫助!

  打工一個月后,我懂得了節儉,因為我在車上同樣體會到了掙錢的艱辛,有時為了五毛錢和乘客會爭執很久甚至發生口角,這在以前是從來沒有經歷過的,總以為不就幾角錢嗎?值得嗎?但實習后懂得了一個道理:錢都是一角一角掙取的,你不爭取這一角就還會放棄下一角,錢就只能越來越少。以前出門動不動就打的,現在呢?想到打一個的就是兩個成年人從我們跑的路線起點到終點的路費,并且為了這一兩元錢還要那么費事,就能走則走,不能走也只是打公交。確實,打工后讓我知道很多社會的道理,人生的道理!

  在回憶那段時光時心里還是有點甜甜的、酸酸的、苦苦的感覺!甜的是我算是真正的接觸了社會,酸的是有許多不平,苦的是讓我感覺生活的來之不易、讓我看透了許多、懂得了許多。這也許就是所謂的實習出真知吧。

  打工實習最后一個感觸就是還是在學校里面學習好,因為學 校沒有社會上那種“污濁”的氣息,在學校我們最重要的任務就是認真讀好書,學好專業課,而社會上則會遇到很多煩心事,所以我認為應該珍惜剩下不多的學校生活,使大生活更有意義和活氣!

  短短幾個月的寒假實習,已告一段落,但其影響卻深深地讓我受益。為我的人生描上精彩的一筆。不僅是鍛煉我的個人的體現,更讓我深刻地融入到社會這個大家庭中,接觸各色各樣的人和事,使我明白,一份工作,一份報酬是那么地來之不易。生活中,每個人都在自己的崗位上辛勤耕耘,流著汗,灑著淚,默默奉獻著。而新一代有知識,有理想的新青年,更應珍惜時光努力充實自己,提高自己的綜合素質,去營造一片屬于自己飛翔的天空。

6、簡單的`實習報告

  一、公司簡介

  (一)**發展史

  **是以地產中介業務為核心全國化發展的房地產綜合服務體,體系內囊括地產、金融和商業三個部分,業務范圍涉及房屋全程代理、房屋租賃、房屋買賣、豪宅租售、"央產房"上市交易、權證辦理、按揭貸款、房地產投資咨詢、商鋪租售、寫字樓租售及商品房、空置房、企業債權房銷售代理等。公司立志成為國內在住宅地產經紀、金融按揭服務和商業地產服務方面的領跑者。

  (二)**的企業文化

  1、我們的企業愿景

  “行業的領導者”:讓不動產服務業走進殿堂

  2、我們的使命

  對社會:**建立一個有遠大抱負,操守自律,勇于創新,智慧管理的現代服務品牌。

  對房地產交易客戶:**有潛力并且渴望具備潛力去給客戶帶給愉悅的不動產服務。

  對房地產經紀行業:**將帶給海量、準確、標準、有深度、使用便捷的不動產資訊。

  對房地產經紀人:**幫忙和鼓勵經紀人用完美人性(誠實正直友善)來共同創造和分享屬于平凡人的尊嚴和非凡成績。

  3、我們的核心價值觀

  客戶至上:我們明白**的存在對于有房地產需求的客戶來講,意味著是值得信賴和依靠的。

  誠實可信:我們能夠沒有聰明的腦袋、漂亮的臉蛋、絢麗的背景,但是我們誠實,我們讓人信任。

  團隊作戰:我們正是因為自認在競爭中很弱小才走到一齊,我們只能彼此依靠、彼此關照才能強大。

  拼搏進。何覀儾徽瓶厝魏蜗∪辟Y源,唯有比別人更努力才能取得成功。

  二、實習資料

  (一)實習所做工作

  作為一名房產經紀人,需要在房地產開發、銷售、租賃、購買、投資、轉讓、抵押、置換及典當等各類經濟活動過程中,以第三者的立身份,從事顧問代理、信息處理、售后服務、前期準備和咨詢策劃等工作,而且從事的該職業活動也隨社會的經濟發展而進一步拓展,從規劃設計、建造運籌、經營促銷到物業管理的咨詢策劃,全方位地融入房地產經營開發的全過程,對促進房地產業的正常發展,日益發揮著不可替代的巨大作用。

  我的工作資料大致總結如下:

  開發客戶了解客戶需求推薦房源開發房源約客戶

  看房帶客戶看房回訪客戶回訪業主約雙方見面簽約物業交割入住

  1.開發客戶:客戶來源主要分為店面接待、網絡端口、社區開發、老資源翻打等。在這幾個月的工作時間里,我的大多數成交客戶來自于店面接待和網絡端口,這兩種客戶的比較準而且需求明顯,易把握,跟這種客戶務必及時溝通,盡快成交。

  2.了解客戶需求:不同的客戶需求也是不一樣的,所以務必要去了解客戶想要什么樣的房子,例如幾居室、房屋朝向、房主是否長租等等。而且客戶的需求也不是一成不變的,我們務必隨時掌握客戶的心理,與客戶溝通,發現客戶所需,這樣才能更好地為客戶服務。

  3.推薦房源:在了解到客戶的需求的同時,我們務必在腦中牢記至少10套房源,以應對客戶各種不同的需求,按客戶的需求去介紹客戶所需的房源,做到想客戶所想,憂客戶所憂。

  4.開發房源:只負責向外出租房子還是遠遠不夠的,我們對客戶出租的同時還得尋找房主,理解房主的出租委托,從而才能進行帶看。而房源的開發主要來源于店面接待、社區開發和老資源等。無疑店面接到的是肯定對外出租的,這樣的房主心誠切急,務必好好把握和維護。

  5.約客戶看房:作為房產經紀人,沒有帶看肯定不會成交,而帶看之前的約看則成為重中之重。每一天務必給自己的客戶打電話,約出第二天或者之后幾天的客戶出來。而被打煩的客戶比比皆是,我們務必從自己的有效資源中好好把握,挑選最準的客戶,獲得之后的帶看。

  6.帶客戶看房:帶客戶看房是成交之前最為重要的一步,每次帶著客戶看一套房是遠遠不夠的,務必帶著客戶多看幾套,使用BAC法則帶看。而且帶看途中不斷的發現客戶的需求,從而為客戶匹配更為適宜的房源,促進成交!

  7.回訪客戶:每次帶客戶看完房子之后,務必給客戶打電話回訪一下,了解這天帶看的成果怎樣樣,是否滿意或者不滿意在哪,從而促定或者為客戶匹配新的房源。

  8.回訪業主:回訪完客戶的同時,也務必給業主都打個電話,避免業主那邊看完房子一點動靜都沒有,覺得經紀人潛力差,以后看房容易構成阻礙。而且多于業主溝通,增進與房主的感情,方便以后的再次帶看和簽約。

  9.約雙方見面簽約:在雙方都有意向之后,約雙方面談簽約就是最重要的事了。談得好皆大歡喜,談不好竹籃打水一場空,所以說話和談判的藝術尤為重要。師傅教過我的斡旋隔離談判就成為了我談判簽約的最大神奇。例如房主想3000出租,把雙方分在兩個談判室,給客戶把價兒稍微報告,給房主稍微報低,多次交流之后取中間價位,3000。所以談判是門藝術也是門學問。

  10.物業交割:簽約并不意味著一單租賃的結束,因為售后服務一樣重要,我們需要給房主和客戶做認真細致的物業交割,避免出現一切可能出現的紕漏。而且這些成功簽約的客戶都是自己的老客戶老資源,好好維護日后出租、朋友租房還會繼續合作。

  11.入。嚎蛻羧胱『,也要找個時間拜訪客戶一下,看看有什么需要幫忙的,維護客戶感情。

  (二)實習中遇到的問題

  問題一:國家地區相關策的變化都會引起區域房地產行業的變動。例如銀行貸款策的寬松或收緊,會直接影響很大一部分人的購買力。還有就是三月份關于公產房策的變動,有的人對此項變動做觀望狀態,有的人直接購買。

  問題二:影響購房的因素有很多,諸如:策、小區、樓層、朝向、價位、交通等。每個客戶的核心需求都是不同的,同時,出于每個人的最大利益化,經紀人不可能直接了解客戶的核心需求,導致匹配房源的不適宜,最終無法達成交易。

  問題三:個人經驗欠缺,資源積累不足。由于自身接觸這個行業時間較短,所以在為人處世、語言藝術方面有很大欠缺。對于公司SE系統內部資源和相關行業知識不夠了解,導致無法完美的應對客戶。

  (三)如何解決問題的針對問題一,更多的關注新聞,了解國家地區相關策。去房管局了解地區策是否有變動,如三月份南開區市場指導價由上漲。赴銀行了解各個銀行貸款策變化。到各個學校招生辦了解招生策是否變化。

  針對問題二,更多的與客戶交流,更多的帶看,在其過程中不斷挖掘出客戶的核心需求。

  針對問題三,有問題自己先思考,再向同事請教,有事找店長。每一天反思在接待客戶中所遇到的問題。充分利用資源,優質房源空看、多看。在其他同事與客戶溝透過程中觀察學習。

  三、給實習公司的推薦

  對于經紀人而言,達成業績的第一步是接待客戶。在實際工作中,客戶的來源確有很大一部分取決于運氣成分。在后續工作中,又存在很大的變量,這就導致經紀人的業績受到影響。另外,強度的要求,不合理的扣費,雖然促使一部分經紀人努力工作,但也使得一部分經紀人對于公司的排斥。致使行業流動性較大,期望公司能夠提高經紀人的生活保障。

  過于頻繁的電話騷擾,已經一次次使得**處于風尖浪口。日常定量要求的電話洗盤,雖然能夠尋找出一批有效客戶,但是僅僅暫一小部分,更多的確實周而復始的電話騷擾,嚴重影響了**形象。期望公司在這方面做出相應的改變。

  四、實習的收獲

  在這五個多月的實習生活中,我已經徹底融入了**,徹底成為了**的一份子,也成為了一名真正好處上的**人。在這段時光里,我和小組同事每一天

  13個小時得堅守在崗位上,一齊成功、一齊恢、一齊失敗、一齊難過、一齊崛起、一齊奮斗、一齊開心、一齊難過、一齊生活、一齊安樂,早已成為天江格調店A組不可或缺的一份子。在此我將此次實習的收獲總結如下:

  1.我完成了一個從學生到社會人的蛻變過程。經過這段時間的實習生活,我已完全擁有了一副社會人的良好心態,不怕高壓、不怕打擊,一心將自己的工作做好、做強、永不言敗!褪去學生稚氣的我,已不怕任何壓力,**這幾個月的磨練助我練就了一顆堅不可摧、逆流而上、勇往直前的心,我將用這副心態勇敢得應對以后的學習和生活當中的困難,走出自己的一條路。

  2.透過這次實習,我的溝通潛力、做事潛力得到了大幅提升。在**地產工作的這幾個月里,每一天都能接觸到不同性格、不同脾氣的房主與客戶,這一切的一切走在鍛煉著我的溝通潛力、辦事潛力,并為我以后正式進入工作、進入社會打下了基礎。這將著我以后的工作生活,并且會使我的溝通辦事潛力越來越強、越來越好。

  3.這幾個月的工作鍛煉了我勤奮、果斷、敢作敢為的性格。在大學的生活中,由于空余時間比較多,生活當中難免出現懶散、邋遢、做事不果斷的毛病。但是這幾個月的工作使我一改常態,在巨大的工作壓力和弱肉強食的社會面前我務必變得勤勞、果斷起來,使我懶散的毛病一去不回,這將使我畢生受用。

  4.讓我堅定了從事營銷方面工作的信念。這次實習生活中盡管有艱難困苦,也有各種不愉快的小插曲,但這一切的一切最后都讓我懂得了,營銷是一份鍛煉潛力、體現潛力的工作,只有透過這種鍛煉,才能讓自己在以后的人生中不斷進取。這次實習讓我體會到了付出多,回報多的道理,更讓我體驗到了營銷酸甜苦辣,但這不會阻撓我從事營銷的熱情,我必定會在營銷方面越走越遠、越走越好!

  這次短暫而愉快的實習已經結束了,十分感謝學校給我們帶給這次鍛煉自我、磨練自我的機會。透過這次實習,我磨練了堅強的意志;培養了用心向上、勇于進取的心態;擁有了永不服輸、勇于擔當的性格;得到了一生寶貴的工作經驗。這些優良的習慣作風我會在以后的生活工作中繼續持續并加以改善!這次實習也使我看到了銷售行業的前景是多么的光明,付出必有回報,我會一向堅持營銷方面的工作,以此來體現自己的人生價值,做最好的自己!

7、車站的實習報告

  一、實習目的

  生產實習是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑,是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色事業的責任心和使命感的過程。

  通過生產實習,使學生學習和了解中國鐵路發展史,培養學生樹立理論聯系實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養學生進行調查、研究、分析和解決鐵路運輸實際問題的能力,為今后繼專業課的學習打下堅實的基矗通過生產實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識調理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,并獲得本專業國內,外科技發展現狀的最新信息,激發學生向實踐學習和探索的積極性,為今后的學習,和將從事的技術工作打下堅實的基矗

  生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,生產實習可獲得在書本不易了解和不易學到生產現場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

  通過兩年的理論學習,自己的專業知識得到了進一步的提高,拓寬了視野,為了能將自己所學、所掌握的專業知識滲透到將來的工作中,我決定到呼和浩特鐵路局包頭客運段進行實習,學習現場知識,提高現場工作能力,將自己的專業知識帶到工作現場,為現場工作出謀劃策,將自己的所學用到實處,實習報告《火車站頂崗實習報告總結》。

  二、實習單位及崗位介紹

  呼和浩特鐵路局包頭客運段成立于1958年5月,是呼和浩特鐵路局19個站

  段中唯一承擔著全局旅客運輸的單位。自己也一直從事列車服務工作,為了提高自己,我決心實習列車服務工作。

  旅客運輸的目的是為人們進行經濟、文化等社交活動和包括提供必須的出行

  條件,是由列車長統一領導列車乘務工作,組織三乘職工抓好列車安全、服務、路風工作、對內行使管理權,組織乘務員認真落實旅客運輸各項管理辦法和規章制度,督促乘務員嚴格執行作業標準和作業過程,質量良好的完成旅客和行包的運輸工作。列車服務工作要求具有豐富的鐵路運輸知識,具有較強的管理和溝通能力,妥善處理各種客運業務,完善班組管理,加強各工種工作配合,將鐵路運輸知識良好的貫穿運用于生產實際當中。

  三、實習內容及過程

  通過一段時間的崗位實習,使我將學到的理論知識,得到了很好的運用。列

  車上的實際學習是我人生中彌足珍貴的經歷,給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里單位領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助,讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟,感受到了包客鐵路運輸職工的豁達和真誠。也許有人會這樣認為,乘務工作不外乎查票打掃衛生而已,是一種體力勞動。其實不然,通過崗位實習的工作的經歷使我認識到要做好這份工作,并不容易,在實際的工作當中是要靠心靈去感受、體驗,乘務工作是一種心靈藝術。記得在初次來到客運段工作時,我對直達特快列車、特快列車、快速列車、普通列車的認識僅僅局限于他的名字而已,對乘務工作的認識也只局限于表面,除此之外,便一無所知了。為了掌握高標準的乘務要求,除了鞏固自己所學的專業課程之外,我還特地認真

  學習了客運規章,掌握乘務工作組的職責分工,和實際的工作標準和作業過程,了解了《呼和浩特鐵路局服務質量標準》和《鐵道部客運服務質量標準》, 通過學習為今后的工作打下了理論方面的基礎,也為實習工作奠定了良好的基矗但是并不意味著光靠理論就可以干好乘務工作,理論也是必須經過實踐來檢驗和鞏固的,更重要的是還要學習如何與旅客交流和溝通。在實習期間內,我在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過自身的不懈努力,各方面均取得了一定的進步,但也有很多不足之處。

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