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汽車檢測與維修畢業實習報告

時間:2022-05-12

汽車檢測與維修畢業實習報告

1、汽車檢測與維修畢業實習報告

  在生活中,報告的適用范圍越來越廣泛,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。為了讓您不再為寫報告頭疼,以下是小編整理的汽車檢測與維修畢業實習報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

  報告題目:基本保養

  所屬系部:汽車工程系

  指導老師:xxx

  學生姓名:xxx

  專業:汽車檢測與維修

  實習目的:

  熟悉相關工作崗位的工作環境和操作技巧,夯實所學及工作崗位所需的必要基礎知識,積累初步的工作經驗,為畢業后迅速投入實際工作打下良好的基礎。

  實習內容:

  1.4S店總體認識:整體規劃,日常管理。

  2.汽車日常保養:檢查,清潔,換機油,換制動液。

  我的實習報告有四部分內容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司,第二部分簡述了汽車日常保養,第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養,具體包括發動機、底盤、車身、電器四小部分,第四部分總結了收獲。

  終于有機會到4S店實習,懷著激動好奇的心情,我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業,當然擁有著這些一流的管理體制、經營理念及服務態度,我期待一睹豐田的風采,了解他的體制,理念及服務,我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

  逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是西安三家廣汽豐田經銷商之一,另兩家是:安駿北二環店,博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的4S店,主要銷售有:凱美瑞,雅力士,漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

  他是一個擁有豐田定點單定點所銷售的汽車、配件等都是豐田制造企業直接供應的純配件,還擁有先進的進入檢測儀器:電腦檢測儀、點火測試儀、四輪定位儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶服務休息室為客戶提供舒適的環境;寬敞的維修車間分設有鈑金區、噴漆區、維修區,規劃合理有序;其中維修區設置了16個標準工位充分滿足維修作業的需要,以整理、整頓、清掃、清潔,素養、安全5S的管理精神,為客戶消除質量之憂;增強了員工放心工作的可靠。

  總之,豐田4S店給我的印象就是:有條不紊,注重細節,制度完善。管理條文就貼在抬頭就能看到的墻上,時刻提醒著員工;就連工具箱擺放位置都劃線標明;中午就餐時員工們會先擺放好工具,一切整理整齊再就餐;客戶休息室非常人性化,有咖啡,上網等服務;員工們精神面貌很好。

  汽車有大量的零部件構成,由于汽車的使用時間和使用條件,其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能,從而需要定期保養,進行調整和更換來保持其性能。通過實施定期保養的目的是為了確保:

  1.今后可能發生的許多較大的事故都得以避免;

  2.可使車輛保持在符合法規規章制度的狀態下;

  3.可延長汽車的使用壽命;

  4.提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中,我對汽車的保養以及保養的`必要性有了深刻的理解。

  汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

  1.清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、郵箱內的燃油量儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  3.發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。

  4.汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

2、汽車檢測和維修專業的實習報告

  20xx年3月,我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里,我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備:舉升機、輪胎動平衡機、汽車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:x431電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。

  一、實習目的

  1、通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

  2、切身了解山東汽車服務市場現狀

  3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

  5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

  二、實習內容:

  這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……使得該廠軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務流程,流程如下:

  (一)汽車保養

  汽車保養是很重要的,買的一輛新汽車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作:

  清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查汽車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

  汽車換機油的五個步驟:

  (1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

  (2)選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

  (3)換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

  (4)更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

  (5)機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

  汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查汽車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位,發動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,剎汽車油油位,動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多汽車主看到汽車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車汽車胎打氣,直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各汽車的標準,可查隨汽車手冊或駕駛員汽車門側邊的說明標簽。

  汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同汽車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

  此外,在更換制動液時應使用專業更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

  1、發動機火花塞的更換

  雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

  2、裝肇事汽車

  汽車身變形嚴重的肇事汽車,機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、汽車橋等部件拆下來,經鈑金師傅將汽車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎汽車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:

 。1)固定發動機

 。2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在汽車架上的。為了防止因汽車禍使汽車架變形,汽車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發動機合適地固定在汽車架上。

 。3)裝變速器操縱桿等發動機部件:固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把汽車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

  3、安裝龍門架、保險杠

 。4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面,再裝上保險杠。

  4、裝空調鼓風機和轉向助力泵

  裝半軸

 。5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在汽車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

 。6)裝轉向系

  將方向控制器總成裝在汽車廂周圍,其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

 。7)布線

  現在越高檔的汽車,其電控部分越復雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修汽車師傅對汽車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修汽車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區別。

 。8)安裝雨刮器總成

  在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事汽車,要把汽車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

3、汽車檢測和維修專業的實習報告

  到真正的技術我在懷化吉程別克4S店進行維修實習。在來這三個多月的工夫里我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構造和基本知識,懂得一些汽車的保養知識,可以和其它同事做一些技術性較強的修理,增強了團隊合作精神,真正在工作中體會到了團隊合作的重要性,同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

  一、實習目的

  1、通過實行加深自己對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業思想,激發自己對汽車專業的學習熱情。

  2、切身了解汽車服務市場現狀。

  3、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  4、通過現場維修實習和企業員工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、工作打下堅實的基礎。

  5、維修實習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中,自己要深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

  二、實習內容:

  經過復雜的面試,我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,由店里的技術經理劉經理對我們幾

  幾個進行入職培訓。在培訓中,劉經理向我們介紹啦吉程別克4S店的發展歷程,讓我對吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經理告訴我們,為了創造一個良好的工作環境,我們在平時工作時必須注意許多的禮節,和同事打好關系對我們以后的工作很有幫助,能更快的適應這份工作。在培訓后期劉經理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡單的客戶心理分析,讓我們有一些可以應付一些客戶。最后把我分配到一個張師傅手下,以下是我在吉程別克4S店學到一些東西:

  汽車保養是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務:

 。1)干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。

 。2)檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結實。

 。3)檢查轉向機構各連接部位能否松曠,安裝能否結實。

 。4)檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。

 。5)檢查轉向盤的游動間憲否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規定。

 。7)檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后,觀察儀表任務能否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

  機油:

  機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐??等。若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速:公里/小時)x(100小時/礦物油200小時/分解油)=換油公里數。

  汽車換機油的五個步驟:

 。1)正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

 。2)選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

 。3)換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

 。4)改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,并將密封圈上涂抹光滑油,以防止在安裝時造成保護。

 。5)機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油,油尺、油面應在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無漏油景象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成光滑油耗費過快,發動機運轉阻力增加,燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

  電氣設備部分:

 。1)檢查蓄電池電解液比重,加注電解液比重,加注蒸溜水并充電,電樁頭涂凡士林,以防腐蝕,疏通蓋上的通氣孔,檢查起動線路,緊固蓄電池支架。

 。2)檢查汽車全部電氣設備及完好狀況,檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況,拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況,檢驗電容器和點火線圈和工作性能。

 。3)檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機,試驗其工作性能,每行駛60008000km(可根據具體情況適當增減)又進行二級保養時,必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查,消除隱患。

  輪胎部分:

 。1)清除胎紋里的石子等夾雜物,栓查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

 。2)拆卸輪胎,對輪輞進行除銹,檢查內胎和誓帶有無損傷或拆折現象,按規定氣壓充氣,進行輪胎翻邊或換位。

 。4)檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。

  整車檢驗項目:檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況,檢查車架有無裂縫、鉚釘有無松動,檢查制動系統工作效能及管路密封情況,檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況,按照“全車潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況,如發現有故障或不合要求時,分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試,傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況,有無不直正常的響聲,底盤部分有無不正常的響聲,在各種不同速度下試驗制動器的制動性能,應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲,汽車停在陟坡上,將手制動器拉緊,應停住不動。路試一段距離后,檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試后,發現有不正,F象,應立即予以檢查、調整、排除。

  三實習總結

  雖然我在這家4S店實習的的時間很短,但是我在這家4S店學到了很多我想學習到的知識,使我對汽車行業有了更進一步的了解,我知道自己在學校學到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實習期間我認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,好培養了我吃苦耐勞的精神,認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的,達到了我實習的要求,在企業里,我了解到很多企業文化和企業管理體制。使我不僅在自己的專業有了突破,在學習到許多關于企業管理方面的知識?傮w來說我成功的完成了這次習,為我以后的工作道路上起著很重要的作用。同時我還了解到了工作不像在學校,在學校老師可以毫無保留的把自己平時所學教給自己的學生,可是在工作單位上卻不是一樣的,師傅不是像老師那樣苦口婆心,也不會像老師那樣的無私,在單位上學什么東西都得靠自己,如果自己不爭取別人是不會督促你的,所以你得時時刻刻的抓住一些可以學習的機會,使得自己的技術學的更快更精。與人溝通,這是我們日常生活工作中非常重要的一個基本能力,我們要學會善于與人溝通。

  在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流,不懂就問,有時也會聊一些生活上的小事,使我們在這一個多月里相處得很好,讓我們學到不少書本上沒有的東西。所以,在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態度、以前我對于汽車的構造的學習,只限于書本上,根本不知道做保養是怎么回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。

  在實習中,我學到了如何給汽車輪胎做保養,首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續用下去,如果磨損較大,就應換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

  除了給輪胎做保養以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動手去、體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應該將里面的舊黃油打出來,才算可以了。就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養。

  這次實習還后我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完操作,在以后的學術中,我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習,這樣才可以學會、學懂師傅所教的東西。

  這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動手、多動腦,這樣才可以從師傅那里學。

4、大學生汽車維修畢業實習報告

  一、目的

  經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:

  (一)不良反應的處理辦法

  (二)汽車發動機和空調系統散熱不良,造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法。

  (三)轉向系零件的檢查與維修

  (四)轉向系零件的檢查與維修

  (五)對密封性能處理的要點

  二、實習內容

  (一)不良反應的處理辦法

  1、不良反應:車下滴漏出一攤莫名其妙的液體,且冷卻液的液面高度下降。

  原因:通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。

  解決方法:變質的冷卻液防銹品質下降,不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞,而且因冷卻液的主要成分是乙二醇,滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質,所以要定期更換冷卻液,切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液,另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。

  2、不良反應:發動機點不著火。

  原因:發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的,因而啟動系統出現故障,很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

  解決方法:每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足,可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶,則不可擅自加水。此外,每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有,要及時到4S店清除干凈,以保持電路的暢通。電瓶修復后,可延緩電瓶的報廢時間,減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。

  3、不良反應:發動機排氣的噪聲增加,廢氣排放也超標。

  原因:發動機的廢氣經高溫發生氧化作用,很可能導致排氣系統泄漏。

  解決方法:檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕,接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉,更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。

  (二)汽車發動機和空調系統散熱不良,造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法:

  1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時,發動機水溫表顯示過高,電子風扇高速擋工作時間過長,發動機噪音增大,氣溫過高開空調時故障最為明顯。

  解決方法:熱車后,檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況,若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

  提醒:在維修中不要盲目拆件和換件。

  2、在氣溫過高開空調時,怠速不穩轉速浮動過大,急加速無力,發動機有異響。

  解決方法:檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多,用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

  提醒:平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

  3、熱車熄火十幾分鐘后,在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。

  解決方法:在熱車時,檢查水箱上下水管的溫差,如果溫差太大,需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

  提醒:水箱上下水管的溫差不能太大。

  4、冷車時空調制冷溫度很涼,熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

  解決方法:由于防凍液的添加和更換不規范,會造成發動機水道和水箱提前堵塞,出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時必須使用原廠配件。

  提醒:發動機冷卻系統內加入水后,或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上,都會造成水溫過高。

  5、車平時沒什么毛病,可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?

  故障分析:當踏下離合器踏板時,能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯,導致這種情況的原因主要是:離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修,也許車主只需要更換分離軸承和導套,但如果長時間拖延,將會導致要更換一系列的東西,而且費用會更加昂貴。

  如果車主遇到這種異響,也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距,將汽車停在適當位置,拉緊手制動器,墊好三角木,將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店,了解一些具體的應急操作方法,或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。

  (三)轉向系零件的檢查與維修

  1.轉向柱與轉向管柱的檢查

  1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況

  不允許補焊或矯正,若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況,嚴重時應更換。

  2)轉向傳動軸萬向節的檢查

  用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙,若發現有間隙時,應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時,先將軸承拆下,再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時,應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準,先裝上十字軸,然后用臺鉗壓人軸承。

  3)轉向柱支承環的檢查

  捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況,嚴重的應更換。

  4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查

  桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞,橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。

  2.轉向器的檢查

  1)機械轉向器的檢查

  檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞,轉向器殼體上是否有裂紋,并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正,只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞,以及油封、防塵套的磨損與老化情況,并及時更換之。

  2)轉向減振器的檢查

  桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油,規定油量為86mL。

  檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差,為211.5mm。行程不足時應更換。

  檢查轉向減振器的阻尼力,最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。

  檢查轉向減振器的支承是否開裂。

  檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。

  3)動力轉向器的檢查

  檢查所有漏油處,更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。

  3.動力轉向油泵的檢查

  動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查,檢查流量控制閥,保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如,若卡住,檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉,若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復,則對損壞件進行更換。

  流量控制閥只能作為一總成來維修,不能對它解體。從閥的進入口加液壓時,應能順利進入。當堵住一個閥孔,從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa),空氣不應從閥孔流出。

  檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行,檢查所有零件是否有裂紋和擦傷,更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡,不要把這些看成是擦傷。

  檢查泵軸軸套、軸承,若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出,再壓入新軸承。

  檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如,葉片與轉子的槽側隙,使用間隙為0.028mm,超過時,應更換葉片。

  檢查泵軸花鍵是否磨損,泵軸是否有裂紋和其他損壞,更換所有過度磨損和損壞的零件,更換一新泵軸卡環。

  檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞,有所列任一情況,則更換泵殼。

  檢查壓力軟管和控制閥塞子,若損壞則更換。

  檢查端蓋卡環,若損壞,則更換。若卡環發生扭曲或變形,不能再用。

  若不能肯定卡環好壞,則予以更換。

  檢查轉子與定子的徑向間隙,用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm,超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。

  4.轉向橫拉桿的檢查

  1)檢查橫拉桿是否彎曲

  必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。

  2)轉向橫拉桿球頭的檢查

  檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力,用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0,轉動力矩應在0.3-4.ONm,若達不到要求,則應更換球頭銷。

  3)連接支架的檢查

  桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象,檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。

  (四)汽車變速器的拆裝注意事項:

  1、先卸下萬向節螺釘,使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘,使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器,則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。

  2、擰下放油螺塞,放凈變速器中的潤滑油,再擰好油螺塞。

  3、找一個干凈無灰塵的場地,利用拆卸工具和銅棒,開始拆卸變速器。拆卸順序一般是:變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。

  4、拆卸零件時,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時,做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上,以防裝錯或漏裝。

  5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油,并將要更換的紙墊浸透機油。

  6、裝配順序與拆卸順序相反,即后拆下的零件先裝,使全部零件都安裝到原來的位置上,安裝過程中要常轉動配合件,注意油封的方向且不得有破損。

  7、拆卸的所有零件都應該清洗干凈,并做相應檢查,不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用,應該更換。

  8、在安裝變速器蓋前,應檢查場地有無漏裝的零件,各軸及固定齒輪是否有軸向竄動,各處紙墊是否完好,各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪,看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸,分別試一下各擋,都應能靈活平穩轉動,無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。

  9、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上,再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中,撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向,撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后,將其置于空擋位置,變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置,將變速器蓋裝到變速器箱體上,此時,各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中,裝上連接螺栓,并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓,用變速桿掛入不同的擋,依次檢查能否順利掛擋,若掛不上,可用手輕輕來回轉動第一軸,若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。

  10、裝好后,要進行試運轉,各擋應能靈活轉動,無滲油、漏油和卡澀現象,在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象,換擋時應輕便自如,不得有不正常響聲和過熱現象。在修理汽車線路時,應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位,因為這些密封圈不僅起密封作用,而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動,應更換密封圈,并將它與車身孔、洞裝配牢固,將線束穩固好。

  (五)對密封性能處理的要點

  在車窗玻璃損壞后,要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經過修理后往往回復不到原來的形狀,因此,這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外,還要注意在車窗關閉后車窗玻璃四周的密封性。

  在修復有密封凸緣的車門時,應注意修復受損的密封凸緣,準確地恢復原凸緣的形狀。在修復車門后要進行密封性檢查,檢查方法是:把一塊硬紙片放在密封位置上,關上門,再拉動紙片,根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊,這會影響車門的正常關閉,并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小,說明密封不良,往往會出現車門擋風不擋雨的現象。在更換車門時一定要注意在新車門的內外板翻邊咬合處涂折邊膠,并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。

  在換車頂時,應先在車頂周邊壓合處涂一層導電密封膠,待焊好后再在流水槽內及接縫處遍涂折邊膠,這不但有助于車身的密封,更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產生早期銹蝕。裝配車門時要在車窗以下的車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜,如果沒有成型的密封隔離薄膜,則可用普通塑料紙來替代,然后將密封隔薄膜貼上壓實,最后再進行內飾板產裝配。

  在更換整個車身時,除了應完成上述各個項目以外,還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都涂一層密封膠,膠層厚度應約為1mm,并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應涂專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片,然后鋪上隔熱氈塊,最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度,而且還可以大大提高乘坐舒適性。

  三、實習

  實習生活很快就結束了,在實習過程中,不僅學會了不良反應的處理辦法,汽車發動機和空調系統散熱不良,造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法,我轉向系零件的檢查與維修,轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容,不僅學到了專業知識,還學會了如何處世為人。

5、大學生汽車維修畢業實習報告

  摘要:20xx年11月到12月,我在上海東昌汽車嘉定銷售服務有限公司(奧迪4S店)進行維修實習活動。在這一個多月的時間里,我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

  關鍵詞:公司概況 汽車保養 實習想法

  上海東昌汽車是有著上海名牌、上海著名商標、汽車銷售全國十佳汽車銷售商等眾多美譽的優秀企業。多元化的企業文化給了我施展才華的廣闊舞臺,實現價值的均等機會。良好的團隊合作氛圍讓我跟快的融入了這個“大家庭”。

  上班伊始公司對我施行了為期兩個星期的上崗培訓,培訓期價集中學習了公司的規章制度、公司文化、公司服務理念、清潔標準以及防火等工作安全標準和執行方法。兩星期后我已92分的新員工入門培訓認證考試成績順利上崗。

  在接下來的實習工作中我主要負責車輛的保養和簡單拆裝更換工作,主要保養內容有:

  1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

  2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

  3、發動機油的更換。發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐??若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般5000公里換一次機油。

  4、汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

  一個多月的學習中,在耳聞目睹了一起起因保養不當造成的車輛傷害,甚至是人員傷亡事件。我更加深刻的認識到保養工作的重要性:

  眾所周知對使用中的汽車進行的維護作業,以維持汽車正常的技術狀況和延長汽車使用期限。汽車使用一段時間后,各個摩擦副會有磨損,潤滑油(脂)及其他工作介質會變質、失效或滴漏,零件表面會積存污垢,連接件會松弛,金屬零件會發生銹蝕、疲勞或變形,橡膠和塑料等非金屬制件會老化或受損傷等。這些都會使汽車技術狀況變壞,工作性能降低。為此,必須適時地進行相應的保養作業。保養作業通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進行,所以說汽車保養是消除隱患和防止技術狀況惡化的預防性措施。因此汽車要定期保養。

  定期保養的目的:一部車是由上萬種的零件所組成的。隨著使用,功能性組件(包括潤滑油)的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下,此種變化逐漸發生在許多零件上。因為沒有一部車的使用情況完全相同,因此無法預料每零件都有相同的磨損與老化。因此,工廠規定了一定的檢查周期,針對那些可以預料到隨著時間或使用會產生變化的零組件進行調整與更換,這就是“定期保養”。其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況,防止小問題變成大問題,確保車輛的安全性,以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。

  然而,給我印象最深的不單單是專業的實習,還包括實習的一些體會。通過這段時間在公司的學習和實習,讓我從無知到認知再到深入了解,漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又溫馨自在的公司,也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,在整個實習過程中,我每天都有許多新的體會,新的想法,想說的很多,主要由以下幾點:

  一、堅持

  我們不管到哪一家公司,一開始公司都不會給我們太多的工作,一般都是先對我們進行培訓,讓我們看,時間短的是幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得無聊,沒事可做,也學不到什么東西,便產生了離開的想法,可是這時你其實還沒有真正接觸到公司的真正內涵,所以在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。

  二、勤動手

  我們去公司實習,公司多數把我們當學生看,這段時期,公司不會給我們重要的工作,可以又不想讓我們閑著,因此,我們應該主動找一些事來做,從小事做起,剛開始也只有打雜,你沒事就多動動手,這樣公司的同事才會更快的接受你,大家才能看到你的積極和能力,接下來才會讓你做一些重要的工作。

  三、多聽、多看、多想、多做、少說

  我們到公司實習以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態度,態度對了,即使自己以前沒有學過的知識也可以在工作中逐漸掌握,態度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,四少一多就是我的態度。我們剛開始實習或工作時,可能會搞不清楚自己該做些什么,覺得壓力很大,在工作過程中多看別人別人怎樣做,多聽別人怎么說,多想自己應該怎樣做,然后自己動手去多做,光動嘴不動腿是不行的,所以我們今后不管干什么都要端正自己的態度,這樣才能把事情做好。

  四、少埋怨

  有點人會覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處,工作也不如意,經常埋怨,這樣只會影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還會增加自己的壓力,所以,我們應該少埋怨,要看到公司好的方面,對遇到的問題應該向辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的熱情。

  五、虛心學習

  在工作過程中,我們會碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教,當比二年教我們只是的時候,我們也應該虛心的接受,不能認為自己懂得一些知識就飄然然。

  六、錯不可怕,就怕一錯再錯

  人無完人,每個人都有犯錯的時候,工作中第一次做錯不要緊,但也主動認識到自己為什么做錯了,要怎么改,不能一而再,再而三的犯錯。

  七、自主學習

  工作后不再像在學校學習那樣,有老師,有作業,有考試,而是一切要字跡主動去學校去做,只要你想學習,學習的機會是有很多的。實習的時候,有比較多的休息時間,要利用好這些時間,少看一部小說,多了解一些感興趣的知識。

  八、團隊精神

  工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個人合作的能力,合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人想要獲得好的業績,必須牢記一個規則,我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況。反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。

  九、為人處事

  作為學生面對的無非是同學、老師、家長,而工作后就要考慮更為復雜的關系,無論是和同事還是領導,都要做到妥善處理,多溝通,并要設身處地地從對方的角度換位思考,而不是只考慮自己的事。

  經過這次實習,我從中學到了很多課本中沒有的知識,在就業心態上也有很大改變,以前我總想找一份自己喜歡、專業對口的工作,可現在我知道找工作很難,要找好更難,很多東西我們初到社會才接觸,所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來,要建立起先就業再擇業的就業觀,要盡快丟掉對學校的依賴心理,學會在社會中立,敢于參加社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中,我會謙虛謹慎,勤奮努力,加強修養,以更開闊的胸襟,更智慧的頭腦,更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點,我也相信自己一定會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去,相信自己一定能交出更加滿意的答卷。

6、汽車檢測維修實習報告

  引言:終于盼來了期望已久的實習,時間雖短,卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲。

  一.時間:2018年6月10日2018年6月12日

  二.地點:桂林市公交集團公司

  三.公司簡介:桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃,廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網絡;加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團公司。

  企業精神:團結、拼搏、務實、創新

  企業宗旨:創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業

  服務理念:讓服務與山水同美

  員工價值觀:愛崗敬業、奉獻社會

  四.實習內容

  在這幾天的實習期里,我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車,很少動手,但這并不代表我們學不到什么,相反我們學到了許多課本上沒有的知識,如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

  第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:

  1.分清螺紋是正轉還是反轉。

  2.連接好氣動,并調好擋位。如果螺紋為正轉,則的氣動調為反轉,擋位為四擋;反之,調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后,大小為四擋.

  3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

  4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

  在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

  第二天主要學習了發動機的維護.

  第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..具體步驟為:

  1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器(逆時針轉動),在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,擰上新機油濾清器,用手擰緊。加人機油,然后蓋好機油加油蓋,并起動發動機,檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。

  2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進口,更換方法:

  1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子,取下濾清器的蓋子。

  2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

  3)檢查曲軸箱小的通風管濾清器,是臟的就要換掉。

  4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

  5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

  6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。

  3更換燃油濾清器和油水分離器。

 、、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。

 、、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。

 、、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

 、、裝回該總成,并接上進油管路,不接出油管路。

 、、手動泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。

 、、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現象。

  4研磨氣門

 、、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

 、、在氣門工作面上涂上研磨膏。

 、、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

 、、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時,用煤油撿漏.

 、、達到要求標準后機即可停機。如果沒有達標,按上述的.過程重復操作,直到達標為止.

  第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車,我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測,這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形.根據我看到的和書上理論我總結步驟如下:

  1.路試前整車檢查

  (1)駕駛室、車廂、車身等左右對稱,高度一致.

  (2)燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定;儀表及指示正常,后視鏡等安裝可靠.

  (3)前軸定位.、軸距、輪距等符合出廠規定

  (4)各種附件設備齊全

  (5)潤滑、水、電解液等充足,無滲漏

  2汽車的路試

  (1)實驗在干燥路面上進行.車速不得超過30km/h

  (2)起步是離合器結合平穩可、分離徹底.

  (3)轉向靈活輕便、無跑偏和搖擺現象

  (4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

  (5)傳動軸、驅動橋無異響

  (6)手制動符合出廠規定

  (8)加速和空擋滑行時應符合規定

  3路試后檢查

  (1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現象

  (2)發動機溫度溫度不高于95℃

  (3)變速器驅動橋齒輪油溫度不大于85℃

  (4)制動鼓不發燙

  (5)檢查不緊固個連接螺栓等

  在這3天里,不僅學到了汽車維修的技巧,還讓我了解了汽車維修前應了解的事項,這是在學校所不能學習到的,但卻是汽車維修不可缺少的。

  汽車維修前應了解的事項:

 。1)向駕駛員問清故障特征,發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如,故障是突然發生還是逐漸發生,若駕駛員說不清楚時,可予以提示或引導,共同明確主要特點。

 。2)向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難復雜故障當中,有些故障是因維修不當引起的,或者更換了木某些新件而造成,導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

 。3)了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前,大的總成件出現故障較少,一般不考慮。

  了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的,其車輛發生故障往往有規律性,在診斷上較難。

  總結:在這里沒有師傅的講解,我們只能靠自己的雙眼去觀察,用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實習的價值與意義。在學校里我們大多是學的理論知識,不能很好的結合維修操作,在實習的這段時間里,我學會了將理論與實際作對比,因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多,我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗,沒有什么比它更寶貴。

  我覺得這次實習,應該算是我第一次融入社會,看到維修師傅身上的那些油污,看到他盲作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會堅持走下去,就像一位師傅告訴我的那樣:隨著時間與經驗的積累,你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,而這次實習正是我們所需要的過渡期,在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用。

7、汽車檢測與維修專業的實習報告

  一.時間:

  XX年3月1日—XX年5月31日

  二. 公司名稱:

  東風日產力宏專營店

  三.公司簡介:

  保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換于一體的大型汽車服務企業。公司注冊資金1100萬元人民幣,位于保定市朝陽北大街1298號,交通便利,是保定地區最大的汽車4s店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍,以經營東風日產、進口日產轎車為主,是nissan保定地區唯一授權的4s經銷商。主要經營車型有,東風日產:軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產:貴士、風雅、350z、奇駿等。我們秉承“;讓每一位顧客都滿意,體驗全球品質的優越”;的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營,為廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。

  四:實習內容:

  本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗,做好今后的實習工作,特作如下報告:

  在過去的幾個月里,我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知授容:

 。1)汽車維修前應了解的事項:

  1.向駕駛員問清故障特征,發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特征。比如,故障是突然發生還是逐漸發生,若駕駛員說不清楚時,可予以提示或引導,共同明確主要特點.

  2.向駕駛員了解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的`疑難復雜故障當中,有些故障是因維修不當引起的,或者更換了木某些新件而造成,導致有關線路的接插件錯界或漏裝。

  3.了解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前,大的總成件出現故障較少,一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的,其車輛發生故障往往有規律性,在診斷上較難

 。2)發動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。

  它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣迅速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環,接著又開始了下一個新工作循環。

 。3)汽車維護周期汽車保養是十分重要的,該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟: 1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別,nissan日產所用的機油是四季機油,該機油級別為10w/30,5w/30 2、選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。3、換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,擰下放油螺絲放出舊油,然后用專用工具擰下舊的濾清器。 注意:擰下舊的濾芯時,一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上,否則在下次換濾時很難擰下。 4、裝配濾芯時,要在密封圈上涂抹上一些潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。5機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。注意:機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,行駛無力,燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等后果。 給汽車保養除了換機油外,還要檢查發動機冷卻液液面、剎車油液面、轉向助力油液面是否標準,之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全,檢查轉向機構各連接部位是否松曠,檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。因為機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用,若沒有機油或機油失效,汽車的心臟就不能很好的運轉。 2、轉向液和剎車液的更換為2年。因為制動具有吸濕性,使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分,若制動液含水量過多,則會腐蝕制動系統,再則制動液本身的沸點也將顯著降低,嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機,用這樣的儀器更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻。排放順序為:右后輪→左后輪→右前輪→左前輪。 3、防凍液更換周期為2年。 5、火花塞的更換里程: 禮系列車每2萬公里換一次火花塞。 天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客為10萬公里換一次火花塞。因為這種火花塞是白金的。 火花塞不正常更換很容易產生漏電現象,這樣可能會發生聳車現象。 6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油,每4萬公里必須更換一次。 自動變速器油簡稱atf油。atf油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對atf的檢查和更換。由于atf工作特點的不同,在性能上有別于其它油液,主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此,要求atf低溫時粘度不要太大,高溫時粘度不能太小。 自動變速器具有以下特性:

 。1)較高的氧化安定性:自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度,在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上,影響系統的正常工作。

 。2)防腐防銹性:零件腐蝕或銹蝕會造成系統工作失靈以至損壞。

 。3)良好的抗泡沫性:油液的泡沫影響傳動油的正常循環,并有可能使離合器在各檔一直處于不能徹底分離或不能接合的狀態,使自動變速器無法正常工作。

 。4)抗磨性:要求atf能良好的潤滑各運動副,但摩擦系數又不能太小,否則離合器難以接合。

 。5)剪切穩定性:液力變矩器中,傳動油受到強大的剪切力,如油的剪切穩定性差,變矩器則會出現打滑,不僅降低了變矩器的傳遞效率,而且會出現換檔不平衡,脫檔等現象。用于自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。

  atf的功用在自動變速器中,atf有下列功用:

 。1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器,通過電控,液控系統傳遞壓力和運動,完成對各換檔元件的操縱;

 。2)冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;

 。3)潤滑:對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;

 。4)清潔運動零件并起密封作用。 在更換自動變速器時,一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少,因為油面的高低對變速器性能影響很大。若油面過高,旋轉機件時劇烈攪動油液并產生氣泡,氣泡混入atf內,會降低回路的油壓,影響控制閥的正常工作。同時,還會引起離合器、制動器打滑,加劇磨損。若油面過低,油泵吸入空氣或油液中滲入空氣,同樣導致產生前述類似的問題。另外,油面過低還會使潤滑冷卻條件變差,加速atf的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量,應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以后,變速器中油面高度低于行星齒輪等旋轉件的最低點,高出閥體與變速器殼體的接合面。

 。ㄈ┢嚲S修技術總結一,制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時,制動減速度小,制動距離長。通常是由于: 1.分泵或總泵滲油,不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因,一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時,踏板的高度若緩慢下降,說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良?墒紫忍は轮苿犹ぐ,觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高,并有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間里,我學會了將理論與實際作對比,因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多,我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗,沒有什么比它更寶貴。也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

8、汽車運用與維修專業畢業生實習報告

  這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。為了總結實習經驗,做好今后的實習工作,特作如下報告:

  在過去的五周里,我們從事修理工作。作為生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那么就讓我介紹下我們所學到知授容吧!

  (1)發動機是汽車的最主要組成之一,也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中,進氣門開啟,排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,活塞上的氣缸容積增大,從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力?扇蓟旌蠚獗憬涍M氣管道和進氣門被吸入氣缸,為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒,放出更多的熱量。

  從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮,使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中,進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程,在壓縮行程終了時,火花塞產生電火花點燃混合氣,此時進、排氣門均關閉,混合氣迅速燃燒,使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動,活塞下移使曲軸旋轉運動,產生轉矩而作功,當作功終了時,排氣門打開,進氣門關閉廢氣排出,從而完成一個工作循環,接著又開始了下一個新工作循環。

  (2)我們還知道了汽車的維護周期,它可分為日常維護、一級維護、二級維護。

  當汽車行駛7500---1500公里時,應該對點火系曲軸前油面、曲軸通風裝置、轉向器、離合器、制動系等進行檢查。從而保證行駛安全。

  當汽車行駛30000公里時應該對發動機功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統、制動性能、車輪東平衡、操作穩定性等進行排查和更換。

  (3)當出現火花塞積炭嚴重;排氣管冒黑煙或放炮;發動機加速不靈、動力不足的現象時,診斷為燃油供給系統中混合氣過濃,應該清潔或更換空氣濾清器濾芯,調低浮子室油平面,更換進油針閥。

  通常對汽車不能起動、怠速不穩,動力不足,機油和燃油消耗增加的現象時,診斷為汽缸壓力過低,應該調低氣門間隙并使其達到標準值為止。

  (4)當出現發動機在正常工作溫度和轉速下,機油壓力表的讀數低于規定值或沖壓報警箱報警值應該診斷為潤滑系機油壓力過低,應清洗或更換機油濾清器,按規定補充機油。

  (5)汽車在起步過程中,緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現抖振,汽車不能平順起步并伴有沖撞,嚴重時車身明顯抖動,出現這種故障的原因為離合器接合不穩應予檢查排除操作機制不暢,當汽車出現轉向盤左右轉向困難,甚至不能轉動,說明轉向氣壓不足或定位轉向系統鏈中出現配合過緊或卡端而引起的摩擦阻力大,應調整轉向器主動盤上的分軸泵,防止過緊或從動部分配合太緊。

  我們實習過程中有了質的飛躍,不在是只有理論知識無實踐能力。我們親自動手,老師在旁邊指導。我們收獲的不僅僅是知識和技術。還有更懂的了人與人的.溝通及其在企業里生存靠的不僅僅是運氣和背景而靠的實力。

  存在的不足:

  我對于發動機內部的修理還不夠完全理解;對于汽車整體電路不夠完全理解。

  由于發動機內的燃燒不充分就會導致冒黑煙;氣壓制動系的檢修:

  1缸蓋與缸體等的結合面的平面度誤差應不超過0.05mm。

  2連桿襯套與活塞銷的配合間隙超過0.10mm時,應更換襯套。連桿有扭曲、扭曲變形及裂紋,活塞環磨損嚴重或折斷時,應更換新件。

  3進排氣閥們損壞,復位彈簧彈力減弱或折斷,閥板出現磨痕時,應更換新件。

  4各密封墊和油封經拆檢后應更換。

  5空氣濾清器芯應清洗或更換。蓄電池的檢修中要檢查電解液的高低,液面要高出極板上沿15mm,或者處于液面高度指示線規定范圍中。了解到了變速器的常見故障及其診斷方法,其故障:變速器換擋困難或掛不上擋,變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。等等

  經驗體會

  經過這五周的學習,我知道了什么是苦,什么是累?但在苦中有樂,累中有甜!苦的是每天都要早起上班,累的是每天都要受到寒風的洗禮,受到那油污的浸泡;甜的是可以得到師傅們的指點與教導,了解自己所不知道的,加深自己已經掌握過的,樂的是自己在這五周都堅持了下來,塑造了就愛崗敬業的精神,也為將來的上崗打下了一個堅實的基礎。

  總結:

  雖然我們這次實習的時間很短;但是我們的收獲很不少;以前我們只是在書本上學習汽車知識,從來也沒接觸過真正的汽車,這次我們來到這里實習讓我們學到很多東西。我們在這里學到書本上根本學不到的東西,來這里我們的動手能力增強了,讓我們在以后的檢測與維修汽車方面是不可缺少經驗知識。來這里更加培養我們以后在新型的汽車中怎樣解決實際問題。

9、汽車檢測與維修畢業生實習報告

  一.時間:20**年6月10日20**年6月12日

  二.地點:桂林市公交集團公司

  三.公司簡介:桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體,形成了集城市公共汽車、出租車運營、旅游車、船經營、旅行社及酒店服務,汽車修理,物業租賃,廣告為一體的跨行業經營公交企業集團。該公司以城市公共汽車客運為主,建立安全,快捷,舒適,方便的城市公交網絡;加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體,多元化集團公司。

  企業精神:團結、拼搏、務實、創新

  企業宗旨:創造一流環境、提供一流的服務、做一流的企業

  服務理念:讓服務與山水同美

  員工價值觀:愛崗敬業、奉獻社會

  四.實習內容

  在這幾天的實習期里,我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車,很少動手,但這并不代表我們學不到什么,相反我們學到了許多課本上沒有的知識,如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝、發動機排煙異常的原因、發動機自身熄火的原因等技巧和故障原因,實習報告《汽車檢測與維修實習報告》。

  第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起.具體操作步驟如下:

  1.分清螺紋是正轉還是反轉。

  2.連接好氣動,并調好擋位。如果螺紋為正轉,則的氣動調為反轉,擋位為四擋;反之,調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后,大小為四擋.

  3.拆下輪胎螺母,要放在清潔處,并逐個檢查有無損傷,損傷嚴重的應更換.

  4.拆下的輪胎,要記請原裝胎位和車號,使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面.對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎,以及應進行二級維護作業的輪胎,應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,對需要修補的要及時取下.

  在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端要有力,否則套筒可能會迸飛而傷人.

  第二天主要學習了發動機的維護.

  第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修,現在才知道那輛車的發動機出現故障,專業人員將發動機拖弄到2號車間,然后將發動機拆卸..具體步驟為:

  1.換機油,同時更換機油濾請器.用專用扳手松開機油濾清器(逆時針轉動),在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,擰上新機油濾清器,用手擰緊。加人機油,然后蓋好機油加油蓋,并起動發動機,檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。

  2更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,殼體呈盆形,裝在化油器的上端,或者是汽油噴射裝置的空氣進口,更換方法:

  1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個卡夾子,取下濾清器的蓋子。

  2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

  3)檢查曲軸箱小的通風管濾清器,是臟的就要換掉。

  4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

  5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

  6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,裝上一個新的濾清器,蓋上蓋子,上緊卡夾子和蝶形螺帽。

  3更換燃油濾清器和油水分離器。

 、、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,并倒出里面的燃油。

 、、用虎鉗夾緊總成,拆下燃油濾清器和油水分離器。

 、、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

 、、裝回該總成,并接上進油管路,不接出油管路。

 、、手動泵油,直至有油溢出為止,目的是排除管路中的空氣。

 、、接上出油管路,并檢查油路是否有漏油現象。

  4研磨氣門

 、、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管。

 、、在氣門工作面上涂上研磨膏。

 、、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

 、、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環圈時,用煤油撿漏.

10、教育學院汽車檢測專業畢業實習報告

  一、實習性質與目的

  畢業實習是高等學校教學計劃中的一個重要的實踐性教學環節,是對汽車檢測專業學生的知識、能力、人格等的綜合歷練和檢驗。也是實現工學結合教育的重要內容之一。

  汽車檢測專業畢業實習的主要目的在于使學生將課堂上所學的理論知識和在校實訓中掌握的生產技能用到實際的工作中去,使學生加深對所學專業課程的理解,擴大汽車檢測與維修專業的知識面,增強綜合運用汽車檢測與維修專業知識的能力,培養和提高學生發現問題的調研能力、分析能力和解決實際問題的能力。同時,通過畢業實習使學生接觸社會,了解社會,增強責任感和使命感。學會與人溝通合作,學會做人做事,培養健全的人格,培養立工作能力,以適應社會發展的需要,為學生即將走上工作崗位打下良好、堅實的基礎。

  二、實習的主要內容

  1、了解或掌握汽車各級維護的內容及標準。

  2、學會正確使用維修工具、設備及診斷檢測儀器、設備。

  3、熟習汽車檢測和維修流程,掌握汽車故障的診斷思路和步驟,打造自己的專業能力。

  4、培養與人際交往的能力和團隊協作能力,樹立良好的職業道德,打造自己的方法能力和社會能力。

  5、進行職業調查研究,完善或審視自己的職業規劃。

  三、實習的具體要求

  1.通過實習,應充分認識到未來實際工作對汽車檢測與維修專業知識的要求,找準差距,確定需要補充和完善的學習內容。

  2.在實習過程中應注重鍛煉運用所學的汽車檢測與維修專業知識解決實際問題的能力。要學生在解決實際問題時,著重對所學的專業知識加以融會貫通,鍛煉和提高自身的綜合技能。

  3.在實習過程中還應注重提高自身協調、溝通的能力、團隊合作的能力和組織管理能力等,以盡快適應未來實際工作的要求。

  四、實習方式和安排

  1.實習時間

  第5學期至第6學期,包括寒假(春節隨實習單位休息)總計不少于20周。

  2.實習方式

  集中實習和分散實習相結合。集中實習由就業辦公室聯系實習單位,安排實習計劃。分散實習由學生根據實際情況由學院開具介紹信,自行聯系實習單位。學生應根據所學專業和畢業論文的選題方向,合理選擇實習方式和實習單位。

  3.實習安排

  畢業實習分三個階段進行:

 。1)準備階段:進行實習動員,提高師生對畢業實習的認識,做好必要的準備。

 。2)實習階段:按照實習要求,參與汽車維修單位的有關業務工作,進行汽車檢測與維修方面的學習。時間為20周。

 。3)總結階段:完成實習鑒定,總結實習中的經驗和問題。

  五、實習的質量標準

  考核成績參照實習單位鑒定以及學生個人的實習記錄、實習報告,實習表現等進行綜合評定,分為優秀、良好、中等、及格、不及格五個等級。成績及格及以上者可獲得相應的畢業實習學分。畢業實習優秀的比例控制在畢業生總數的20%以內。

 。1)優秀

  實習態度端正,遵守實習紀律,能很好地完成實習任務,達到實習大綱中規定的全部要求,實習報告能對實習內容進行全面、系統地總結,并能運用學過的汽車檢測與維修知識和技能解決工作中的.實際問題,成績優異。

 。2)良好

  實習態度端正,遵守實習紀律,能較好地完成實習任務,達到實習大綱中規定的全部要求,實習報告能對實習內容進行比較全面、系統地總結,并能運用學過的汽車檢測與維修技能到實踐中。成績良好。

 。3)中等

  實習態度基本端正,能較好地遵守實習紀律,達到實習大綱中規定的主要要求,實習報告能對實習內容進行比較全面的總結。

 。4)及格

  實習態度基本端正,能較好地遵守實習紀律,完成了實習的基本任務,達到實習大綱中規定的基本要求,能完成實習報告,內容基本正確,但不夠完整、系統。

 。5)不及格 凡具備下列條件之一者,均為不及格:

  *未達到實習大綱規定的基本要求,實習報告不認真,或內容有明顯錯誤;

  *未參加實習的時間超過全部時間三分之一者;

  *實習中有違紀行為,造成惡劣影響者。

  六、考核內容和方式

  實習成績是對學生的實習過程給予正確考核評價的結果。因此,考核必須堅持標準,既要考核學生完成專業學習實踐的情況,又要考核其在實習中的治思想表現、學習態度和組織紀律性?己瞬扇≡u閱單位鑒定、學生實習記錄和實習報告,并參考平時實際表現和能力等方面進行綜合評定的辦法。

  1.實習結束時,實習學生要主動征求實習單位意見,由實習單位出具實習鑒定材料,畢業實習鑒定材料應有實習單位指導教師的鑒定和簽字、實習單位負責人的鑒定和簽字以及學校指定的校內帶隊指導教師的的鑒定和簽字,兩方面的鑒定應包含實習生的思想表現、工作態度、實習內容和實習任務完成情況、職業能力及團隊合作精神及表現效果等方面的情況。

  2.學生要認真做好實習記錄,要根據實習的具體情況撰寫自我鑒定和實習報告。實習結束后,將實習記錄、單位鑒定表以及實習報告一同上交。

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